台風が接近している。天気が崩れる前日、撮影の用事があったのでフォアで長野市の果て、信州新町の「祖室渓谷（そむろけいこく）」へ行ってきた。お昼前に出て、長野市から国道19号線を南下。気温は20度弱と、空冷エンジンには優しい状況。油温の上昇もゆっ…

重箱の隅的な話なんだけど、メーターとメーターの間にある「コンビネーションパイロット」の外観について。うちのCB400Fに装着されているコンビネーションパイロット（のケース）は、おそらくリプロだと思われる。12年前にアゲインさんで車体を購入した時、…

少し前、仕事が終わって帰宅したら、家に小さな荷物が届いていた。 箱には「ヨシムラ YOSHIMURA」のプリントが！！おお〜 このロゴを見るだけで、なんかアガるね。「しょっちゅうヨシムラから買い物してるから、まったく何も感じないわ！」って人もいるんだ…

やる気はあるのに全然時間がない！日々が続いている。新型コロナでストップしていた複数の仕事が一気に押し寄せ、急速に忙しくなってしまった。仕事用のMac（二世代前のタワー型MacPro）はずっと不調で激重、モニターの微妙な色ムラが気になってイライラ、い…

先週末に松本まで走った時に「そういえば春にヨシムラの油温計を付けた直後は、電圧計の表示で15V近くまで行ってたのに、最近はもっと低い気がする。信号待ちでも妙に表示が低いけど、ちゃんと発電してるのかな？？」というような疑問が頭をよぎった。ヨシム…

少し時間が空いてしまった。新型コロナの影響で減っていた仕事が少し戻ってきたり、新しく始めたことがあったりと、フォアに向き合う時間がなかなか持てないでいた。先週末、やっと仕事と家庭の時間の合間を縫って、松本まで走った。↑出発前に近所で。写真は…

お盆が終わって急速に忙しくなり、全くフォアに向き合えない時間が続いている。ブログも気になりつつ……何の進展もなく、乗ることもできず、書けない……。写真は数年前、旧長野電鉄松代駅で撮ったもの。廃屋寸前のボロ屋みたいだけど、ちょっと前までは現役で…

そういえば、オイルクーラーの装着と共に当然エンジンオイルも交換したわけですが、その際にオイルの銘柄を変えてみたので、インプレを少し。今回使ったオイルはこれ↓ 「カストロール Power1 15w-50」。地元のバイク仲間が、ヤマハXS-1で常用して調子良好だ…

お盆休みの最初の日曜日に、CB400FにCBR400Fのオイルクーラーを装着後、初の実走実験（という名のショートツーリング）。いつもの長野ー直江津のコースを走ってきた。大好きなヴィンテージラーメン屋「ニューハルピン」のあとは、いつもの浜コーヒー。（ちな…

CB400Fに、CBR400F（1983〜1986）のオイルクーラを純正流用する試みの続き。現状の完成型はこんな外観になる。 割と自然……ですかね。性能や価格ではなく「いかにノーマルのヨンフォアの雰囲気を崩さずにオイルクーラーを搭載するか」を優先してやってみた。1…

少し間が空いてしまった。仕事や家庭の諸々がが若干忙しかったのと、何より7月に大阪に走って行けなかったことがショックすぎて、テンションが落ちてガックリしていた。ふと気付くと、春に入れたオイルの交換時期が来ている。油温が高めなので、次の交換は3…

雨、雨、雨…とにかく梅雨が明けない。週間予報の先の方に続く晴れマークを見て、来週は大丈夫かと思って予定を立てると、数日後には雨マークに変わっていく。今週の月曜または今日に予定していた大阪行き＝「雪国号」のカスタムパラノイアさんへの入庫は、雨…

今日から連休が始まった。しかし、相変わらず雨が降っている。よってフォアには乗れないので、せめて海まで走った時の画像でも貼って、自分を慰めよう。ああ、さくっと上越のこの浜まで走りたい……。連休と同時にいわゆる「Go to」キャンペーンも始まっている…

昨日の長野は久しぶりに晴れたので、フォアで上越まで走った。何日ぶりだろう、非の打ちどころがない日本晴れ。3週間、一ヶ月？…もはやよく覚えていないが、ひたすらずーっとグズついた空模様だったので、久々すぎてちょっと感動的なくらいだった。天気予報…

あれもこれも出来ないままに時間が過ぎる… いまだコロナ禍でヒマなんですが、いつ復帰できるかわからない仕事の準備に終われているという謎状況。それはさておき、前回書いたバッテリーブリーザーホースの交換について、引っかかることがあった。そんなに引…

相変わらず雨が降り続いている。少し止んだりしつつ、いつ大雨になってもおかしくない…みたいな状態が長いので、バイクで出れることが出来ない。今週（というか今日）、雨が降っても大阪まで走る予定だったのも、この雨でカスタムパラノイアさんのピットが空…

まだまだ雨続きで乗れない／いじれないので、取り留めのない話を。中古やNOS部品の調達に、主にヤフオクを利用しているんだけど、欲しいものが国内で調達できなかった場合、自分はebayを利用している。ebayは決済のPayPalも含めてとても洗練されていて、取引…

梅雨前線さんが停滞しつつ活発に活動されており、全然走りに出れない＆エンジンをかけての作業が出来ない日々が続いている。天気予報によるとまだまだ終わってくれないようで、何かとストレスが溜まる…。はやくこんな↑感じでピーカンに晴れる日が来ないだろ…

さて、先日書きかけたCB400FにCBR400F用の純正オイルクーラーを流用する（のを検討する）話について、もう少し書きます。※もしここから読んだ奇特な方がおられたら、まずはこちらをお読みください。これがノーマルマフラーのヨンフォアにCBR400F用のオイルク…

天候のためカムチェーン調整が出来なかったので、別の記事にします。ノーマルな外観が好きすぎて、オイルクーラーに全く興味が無かった自分ですが、油温計を装着して現状を確認して以来、一度はオイルクーラーを試すべきでは？いや、試してみたい！といった…

昨日の昼食後、ふと走りたくなってフォアで飛び出した。行き先は長野県大町市にある「木崎湖」。うちからだと１時間ちょっとで着くので、午後出発でも全然大丈夫。木崎湖の標高は764ｍ。西には北アルプスが広がっていて、黒部ダムの真東に位置する、山の中に…

いつ導入したのか忘れたが、多分10年近く前から使っているオートクラフトの充電器。シンプルなトリクル式のバッテリーチャージャーだ。トリクル式とは「普通に充電したあと、満充電になると自己放電分を補うため、微量の電流を流して満充電状態を維持する」…

CB400F・ヨンフォアはホンダの旧車の中でもそれなりに有名で、バイク史上に名前を残している車種だ（…たぶん）。なのに、このバイクについての本がとても少ない。雑誌の特集記事も（突っ込んだ内容のものは）あまりなく、ヨンフォアだけについて書かれた本は…

ブローバイガスが最も多かった頃のエアクリーナーエレメントが出てきたので、捨てる前に記念写真（笑）を撮った。言うまでもなく、左側が大量のブローバイガスのおかげでオイルが染みまくったエレメントで、右側は現在使用中のもの。 なぜ素直に捨てないでこ…

それなりに調子がいいような、油温が高すぎるような、微妙な状態の愛車、CB400F・雪国号。油温計が110℃を越えると、いわゆる熱ダレ的に不調になってくる。アイドリングがしにくくなる、発進時にモタつく、フケが悪くなる…ような気がする。走らないとかアイド…

さて、上越の聖地・ニューハルピンの後は、前回も書いたように決まってやっていることがある。膨れた腹をさすりつつフォアに乗り、ハルピンから5分ほど先にある砂浜を目指す。上越水族館のすこし東、海の家と海の家の間にある、砂浜の至近距離に車やバイクが…

数ヶ月ぶりに上越のラーメン屋、バイカーの聖地「ニューハルピン」へ。新潟県上越市・直江津駅の前商店街の外れにある、老舗ラーメン屋。昭和38年創業とのことで、おそらく内外装は当時のままだろう。昭和38年・1963年……ホンダのバイクで言うとCB72あたりの…

このブログは、自分のメインマシン（だと決意している、或いは思い込んでいる）、ヨンフォアことCB400Fについてのあれこれを書こうと思っているのだが。もう一台の愛車、カワサキW1S-Aについても少しくらいは書いておこうと思う。 プッシュロッド式の2気筒、…

今回はお手軽・高耐久性セミトラユニット「マキトラ」の、CB400Fへの装着について。過去にやった作業を思い出して書いてみます。2ポイント用の「マキトラ」からは、写真の通り6本のケーブルが出ている（写真が判りづらくて申し訳ない）…緑×2、黄×2、赤、黒だ…

このセミトラを知ったのは、カワサキW1系で有名な静岡のユークランクさん（W1系の新しい部品や整備法？なんかを開発されていて、最も信頼されているショップの一つ）のwebサイトを見ていた時だった。そこで推薦されているのを読んで、もう一台の愛車・W1SAの…