一昨年、いくつかの試行錯誤の末にたどり着いた、CB400FへのCBR400F（1983）のオイルクーラー装着を再度行うことにした。一旦装着したものを何故はずしたのか？は、前も書いたように「オイルクーラー用のオイルラインが邪魔をしてカムチェーンの調整ができな…

年度末でバタバタしているうちに、あっという間に一ヶ月以上が過ぎた。フォアは仕事の合間に少しだけ向き合って、写真を残しておいたのだが、ここにupすることができなかった。去年の今頃は2月末の休校要請に始まったコロナ禍が本格化して、一回目の緊急事態…

そういえば、オイルクーラーの装着と共に当然エンジンオイルも交換したわけですが、その際にオイルの銘柄を変えてみたので、インプレを少し。今回使ったオイルはこれ↓ 「カストロール Power1 15w-50」。地元のバイク仲間が、ヤマハXS-1で常用して調子良好だ…

お盆休みの最初の日曜日に、CB400FにCBR400Fのオイルクーラーを装着後、初の実走実験（という名のショートツーリング）。いつもの長野ー直江津のコースを走ってきた。大好きなヴィンテージラーメン屋「ニューハルピン」のあとは、いつもの浜コーヒー。（ちな…

CB400Fに、CBR400F（1983〜1986）のオイルクーラを純正流用する試みの続き。現状の完成型はこんな外観になる。 割と自然……ですかね。性能や価格ではなく「いかにノーマルのヨンフォアの雰囲気を崩さずにオイルクーラーを搭載するか」を優先してやってみた。1…

少し間が空いてしまった。仕事や家庭の諸々がが若干忙しかったのと、何より7月に大阪に走って行けなかったことがショックすぎて、テンションが落ちてガックリしていた。ふと気付くと、春に入れたオイルの交換時期が来ている。油温が高めなので、次の交換は3…

さて、先日書きかけたCB400FにCBR400F用の純正オイルクーラーを流用する（のを検討する）話について、もう少し書きます。※もしここから読んだ奇特な方がおられたら、まずはこちらをお読みください。これがノーマルマフラーのヨンフォアにCBR400F用のオイルク…

天候のためカムチェーン調整が出来なかったので、別の記事にします。ノーマルな外観が好きすぎて、オイルクーラーに全く興味が無かった自分ですが、油温計を装着して現状を確認して以来、一度はオイルクーラーを試すべきでは？いや、試してみたい！といった…

それなりに調子がいいような、油温が高すぎるような、微妙な状態の愛車、CB400F・雪国号。油温計が110℃を越えると、いわゆる熱ダレ的に不調になってくる。アイドリングがしにくくなる、発進時にモタつく、フケが悪くなる…ような気がする。走らないとかアイド…